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西藏旅游潜力巨大
青藏铁路建成后将对发展、提升西藏旅游业非常有利。西藏的自然风光和风土人情举世无双，是众多旅游者向往的圣地之一。然而，由于目前游客进出西藏主要靠空运，运力有限，且费用高，国内外游客，特别是国内游客的进藏旅游受到限制。青藏铁路建成后不仅使进藏旅客能选择费用低廉的铁路运输，还可以在列车上饱览风光，逐步适应高原气候，减轻高原反应。不难想像，青藏铁路的建设，将使西藏旅游业实现跳跃式的发展，在国民经济中所起的作用也将更大。
根据统计资料计算，西藏＂九五＂期间及2000年至2001年间，海内外游客年增长率约为20%，海内外游客人均给西藏带来的直接收入约为1100元。
以此为基础，假设青藏铁路2006年正式投入运营，以2006年为分界点，2002－2005年，进藏旅游海内外游客人数年增长率按20%计，2006－2010年游客人数年增长率按30%计，则2010年到西藏进行旅游的海内外游客人数有望达到528．24万人，按人均给西藏带来直接收入1100元计，则到2010年，西藏因旅游提供的直接收入可达58．11亿元。
2000年西藏GDP为117．46亿元，假设西藏2000－2010年GDP年均增长率为12%，则到2010年，西藏GDP将为364．81亿元，旅游业直接入占GDP的比重将达到15．93%，间接收入占GDP的比重，将超过60%。
以此为基础，假设青藏铁路2006年正式投入运营，以2006年为分界点，2002－2005年，进藏旅游海内外游客人数年增长率按20%计，2006－2010年游客人数年增长率按30%计，则2010年到西藏进行旅游的海内外游客人数有望达到528．24万人，按人均给西藏带来直接收入1100元计，则到2010年，西藏因旅游提供的直接收入可达58．11亿元。
2000年西藏GDP为117．46亿元，假设西藏2000－2010年GDP年均增长率为12%，则到2010年，西藏GDP将为364．81亿元，旅游业直接入占GDP的比重将达到15．93%，间接收入占GDP的比重，将超过60%。
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